網紅效應難以長期維系，人為制造的流量終將消散，唯有依托卓越品質、誠信經營以及打造超級IP，商家方能實現持久盈利。

剛剛落幕的這個小長假，實則是前所未有的獨特時段，其所蘊含的多重信息正預示著一種難以逆轉的深刻趨勢。

據央視報道，初步統計數據顯示，自5月1日至5日，全社會跨區域人員流動總量預計達到約13.6億人次，日均超過2.7億人次。自假期運輸啟動以來，全國鐵路日均開行旅客列車超過12000列，單日最多時增開了1738列旅客列車。

同時，有些新聞真實發生了，披露了另外的真相。

1.中產階層在消費降級中顯露出焦慮與急切

參考《南方都市報》之前的報道，有網友反映，原先提前預訂的機票價格超過2500元，而目前同一航班的機票價格已降至不到1400元，節省了超過1000元。同航線的最低機票價格（含基建燃油費）僅為880元。

這僅僅是機票方面的情況，關于酒店的情況又是如何呢？

據《長江日報》報道，記者經過多家酒店方面的采訪得知，今年“五一”假期期間，不少區域連鎖酒店的價格相較去年同期有所降低。某酒店集團的知情人士向記者透露，截至4月29日，該集團旗下酒店在今年“五一”假期期間的日均房價較去年同期減少了約7%。

你看，一方面旅游市場非常火爆，另一方面，機票、酒店價格下降，這是為什么？為什么不是人多了價格上漲？

一個合理的解釋是，去年旅游行業經歷了報復性反彈，導致部分酒店和民宿增加了房間數量，從而調整了市場供需關系，使之趨向合理。

但是，航空公司并沒有大幅度增加飛機數量、航班數量，為什么機票跳水？

消費數據顯示，公眾的消費水平實際上正在呈現降級趨勢，由于經濟壓力或財務限制，人們正在采取更為節約的消費方式，以確保資金的合理利用。

乘坐飛機成本較高，相對而言，高鐵更為經濟實惠，且選擇駕駛新能源車出行，不僅享受免費過路費，還能實現極致的節省。

雖然“5月1日至5日，全社會跨區域人員流動量預計約13.6億人次，日均超2.7億人次”的數據可能是真實的，但我們也需要認識到，其中相當一部分人可能只是返回家鄉休息或與家人團聚，而非進行實質性的消費活動。這部分人的消費能力相對較低，其出行主要體現為交通費用的支出，如往返車票。

消費的前提是要有錢，大家掙錢比以前容易嗎？說話之前摸著自己的良心想一想。

當然，富裕階層確實爽歪歪，部分高端消費者（或稱為“婆羅門”）也確實不受周期影響，雖然占比比較少，但是絕對數量大，因此，五星級酒店在某些熱點城市爆滿，一點也不奇怪，關鍵是：可以持續否？平時怎么辦？

因此，消費降級的現象并非普遍適用于所有人群，對于生活在社會底層的勞動人民而言，他們可能從未有機會體驗如喜來登這樣的高端消費場所，因此并不涉及消費降級的問題。

對于富豪而言，其股市持倉的每日波動可能高達數十萬甚至數百萬，因此他們往往不會對酒店機票等消費品的價格波動給予過多關注。

中產階層在日益嚴峻的經濟壓力下正經歷著消費降級的現象。他們一方面需要維持中產階層的社會體面，另一方面又不得不權衡經濟承受能力和錢包的厚度。這種雙重壓力使得中產階層逐漸陷入了“中慘”的境地。

2.去縣城尋找旅游的安全感

當前，人們普遍熱議的一個話題便是：縣城旅游正逐漸升溫，受到廣泛關注。

據文化和旅游部數據中心測算，全國國內旅游出游總人次達到2.95億，相較于去年五一假期增加了超過2000萬人次，按可比口徑計算，較2019年同期增長了28.2%。

攜程發布的《2024五一假期旅行總結》報告顯示，在旅游訂單的同比增速方面，十大縣域目的地的平均增長率高達36%，這一增長率位列各旅游目的地之首，成為增速最快的“第一梯隊”。

在縣城旅游中，安吉、桐廬、都江堰、陽朔、彌勒、義烏、婺源、景洪、昆山、平潭等地已成為熱門的旅游目的地。根據攜程發布的《2024五一假期旅行總結》報告，這些目的地的旅游訂單平均增長率高達36%，顯示出強勁的市場需求和吸引力。

在這些縣城中，我僅曾踏足陽朔，未曾料到義烏亦位列其中。義烏素以小商品市場聞名，我原本以為五一假期的游客更多是前往采購，但此次上榜顯然有其更深層的原因。

盡管大城市依然吸引著眾多游客，但根據攜程發布的《2024五一假期旅行總結》報告，今年的十大熱門旅游目的地依舊集中在一線及新一線城市，包括北京、上海、杭州、成都、重慶、廣州、南京、武漢、西安和深圳。

大家為什么開始熱衷于去縣城？

我要指出的是，如今許多縣城已經擁有了四星級和五星級酒店，即使是部分經濟相對落后的縣城也擁有五星級酒店。我們不應低估縣城的發展潛力，因為今日的縣城已非昔日可比。盡管縣城居民的平均收入可能仍然有限，但與旅游相關的基礎設施建設確實取得了顯著的進步。

更何況，在小長假期間，大城市的人流量過于密集，酒店價格相較于縣城更為昂貴，博物館參觀者眾多難以排隊，就餐時拿號甚至需要等待到200位之后。在這種情況下，我不禁要問，這樣的旅游體驗是否值得？是否存在性價比的問題？

確實，如果在大城市旅游的體驗不佳，那么選擇前往縣城旅游便是一個明智的選擇。這一現象正是旅游市場下沉的體現，展現了縣城旅游業的蓬勃發展。

旅游下沉的邏輯相當直接明了：游客可以在縣城以更低的消費享受到與大城市相當的服務水平，特別是在連鎖酒店方面。此外，縣城的餐飲消費通常比大城市更為經濟實惠，且人流量較少，從而極大地提升了旅游體驗的質量。

在某一線城市的著名景點，曾有小長假期間因人流量過大導致地鐵選擇跳過該站點的情況，這凸顯了城市旅游在高峰期的擁擠問題。然而，在小縣城旅游則呈現出截然不同的景象。由于縣城城區規模相對較小，游客可以選擇步行或乘坐網約車前往景點，自駕游時也不必擔心停車問題，且停車費用遠低于大城市，如無需支付每小時高達16元的停車費。這些優勢使得小縣城旅游在提供便利性和經濟性方面更具吸引力。

人們選擇前往縣城旅游，主要是出于對旅游安全感和舒適感的追求，以及逃離大城市喧囂和價格溢價的需求。縣城通常提供了更為寧靜、舒適的環境，讓游客能夠在放松身心的同時，享受更為合理的消費體驗。

所謂的旅游下沉現象，既反映了部分游客的理性選擇，也體現了他們在財務限制下的實際考量。這種趨勢不僅展現了游客在旅游目的地選擇上的智慧，也揭示了旅游市場中消費能力對消費者決策的影響。

3.大趨勢正在重塑中國文旅產業的格局

經過節后的調查，多家位于一線城市和四線城市的餐飲店、酒店的老板。出人意料的是，在一線城市中，那些非網紅餐廳以及非旅游景點附近的餐廳，其經營狀況并不理想，甚至出現了停業放假的情況。同樣，一些非景點附近的酒店也面臨生意平淡的困境。

這一現象與本文開頭所提及的新聞形成了對應：酒店價格下調、機票價格降低。

眾多本地居民選擇就近游玩，他們在外僅享用一頓簡單的午餐，隨后便返回家中自行烹飪晚餐并休息，這種消費模式明顯呈現出極簡模式。

部分人在選擇包括小縣城在內的外地旅行時，也會采取一種節儉的消費模式。他們通常在早上出發，全天游玩，并在當地酒店住宿一晚。次日退房后，他們再次全天游玩，并在晚上返回家中。這種旅行方式充分展現了消費者對于開銷的理性控制和節約意識。

因此，部分餐飲業和酒店老板所反映的“客流量大但收益不高”的現象是確鑿無疑的。以去年盛行的大學生“特種兵旅游”模式為例，同樣反映了這一現象。雖然大眾有出行的愿望，渴望放松和娛樂，但在當前的經濟環境下，他們對財務支出保持高度警惕，更加注重消費的性價比和節儉。

大家集體開啟摳門模式的原因其實非常簡單：

在當前形勢復雜多變的背景下，賺錢變得愈發不易，而未來則充滿了巨大的不確定性。例如，水電燃氣費用可能上漲，高鐵票價也面臨調整，實際上某些地區、某些線路的價格已經上漲。然而，在這種環境下，唯一未見上漲的卻是廣大勞動者的工資，甚至一部分人還面臨著裁員和減薪的風險。這些因素共同促使人們采取更為謹慎和節儉的消費模式。

鑒于當前的經濟形勢和未來的不確定性，消費降級和旅游下沉現象已成為不可避免的趨勢。人們依然需要娛樂和休閑，尤其是有孩子的家庭，但在財務壓力下，他們更傾向于選擇經濟實惠、性價比高的消費方式。這已成為廣大消費者的共識，并深刻影響著文旅行業的發展方向。

在此大背景下，文旅行業正經歷著一輪洗牌。只有那些提供高性價比服務和項目的企業，才能在競爭激烈的市場中持續存活并盈利。而那些過于依賴泡沫和浮華的項目，將難以維持其市場地位。因此，文旅行業需要更加注重服務質量和性價比，以滿足消費者的實際需求，并適應市場的發展趨勢。

新趨勢正深刻重塑中國文旅產業格局

網紅現象的短暫性不容忽視，短暫造勢所帶來的流量終會消散。在激烈的市場競爭中，商家唯有依靠卓越的產品品質、誠信的經營理念和具有影響力的超級IP，才能持續盈利。他們比拼的不僅是策略、技術和流量，更重要的是企業家和公司的品德與遠見，這才是決定其長遠發展的關鍵因素。